深化转型，探求汽车后市场行业共赢

　　当前，我国已经进入全面深化改革进入第六个年头，新一轮科技革命和产业变革，引发了新一代信息技术与制造技术的深度融合，汽车产业也随之迎来了变革。连续多年成为世界第一大汽车销售市场，让我国的汽车保有量超过了2亿辆，庞大的保有量为汽车后市场的繁荣发展奠定了基础。业内人士分析认为，参考发达国家的现状，汽车产业正面临着产业利润从新车销售向售后转移的历史时刻。作为深耕汽车后市场20多年的专家，梁仕勇有着丰富的市场经验及行业理解，并对中国的汽车后市场行业做出了极大的贡献。

　　提出新的商业模式，打通汽车后市场B2B2C全链条

　　由于汽车行业的快速发展，汽车后市场服务出现细分行业和新的服务方式，从而也需要多样化的服务模式。作为传统的服务提供商，梁仕勇感受到传统汽车售后液态的变革刻不容缓。2015年，梁仕勇与上汽集团合作，首次打造汽车后市场B2B2C商业模式，整合汽后服务提供商与车企电商服务平台，为消费者提供更优质的汽车服务。

　　在此模式下，作为服务提供商，梁仕勇借助上汽旗下的电商平台-车享家APP，为广大车享家用户提供汽车美容及贴膜服务，这也是上汽之前没有的服务。此次合作也填补了上汽集团的市场空白，使之能够更好地占领市场。经过几年的合作，上汽集团在汽车美容及贴膜方面的产值从无到有，2018年已经达到了四百万元。如今，此模式已被推广至全国120个城市，覆盖用户达百万，成为了业内研究的范例，艾瑞咨询，乐研研究院等均把梁仕勇的B2B2C模式当做经典案例写在了研究报告里。在梁仕勇之后，许多同行看到了此模式的优势，纷纷打造属于自己的B2B2C模式。例如，聚元好车在2017年提出了针对国内二手车市场的B2B2C新型模式，整合平台、渠道及车辆，为客户提供全场景服务体验。因此，梁仕勇的B2B2C新型商业模式推动了行业模式的多样化，极大地促进了整个汽车后市场行业的发展。

　　汽车销售公司独立销售轮胎延保服务，轮胎销售新布局

　　众所周知，对于车轮单独损坏造成的损失和费用，保险公司是不负责赔偿的，这就加大了车主的维修负担。2014年，梁仕勇与中国大型保险公司合作推出了汽车销售公司独立销售的轮胎延保服务，这是车险中唯一未被覆盖的险种。一方面，保险公司出具《轮胎保障服务单》，梁仕勇把此项目推广到各大汽车销售公司；另一方面，顾客在购买汽车时，可以自行选择是否购买此项保险服务，这样既迎合了客户需求，又避免了客户投诉与争端，从而大大提升了汽车销售公司的客户满意度，也能够快速普及此项轮胎延保服务。如今，此项轮胎延保服务被各大汽车销售公司应用，包括上海交运集团，康德汽车销售公司，起豪汽车销售公司等国内知名公司。通过这些公司，此项轮胎延保服务，仅在2018年就售出了三万一千六百多份。此项轮胎延保服务，是中国车险发展史上的又一创新，在完善车险行业理赔方面起到了极大的推动作用。

　　梁仕勇称，未来，他将带领公司为广大车主提供更好的产品和服务。通过进行业务优化和产品升级，以及更好的利用互联网和大数据，通过转型和突破，更好的服务于中国汽车后市场。（杨艳）